Trasparenza sullo Stadio: Lazio – Roma, 1 a 0

Autore : Redazione

Comincia  oggi 3 novembre  in Regione Lazio  la conferenza dei servizi per la valutazione del progetto definitivo   del nuovo Stadio della Roma a Tor di Valle. E, come comunicato  dalla  responsabile della Direzione Territorio il 13 ottobre scorso in seguito alla richiesta  di Carteinregola,  la  Regione ha messo a disposizione dei cittadini in  un sito dedicato – www.regione.lazio.it/rl/trasparenzastadio – i circa 4800 elaborati che compongono il progetto, tra tavole tecniche, relazioni e computi metrici.  Sui siti capitolini invece nessun documento o comunicazione ufficiale, nonostante da giorni si susseguano dichiarazioni dell’Assessore all’urbanistica Paolo Berdini sull’intenzione della Giunta di tagliare dal progetto le tre torri  di uffici e spazi commerciali che avrebbero dovuto compensare i costi di alcune opere pubbliche. In calce  il comunicato della Regione e un comunicato di CALMA (Comitati e Associazioni del Lazio per la Mobilità Alternativa)

Dopo aver  constatato che l’aggiornamento del progetto sul sito di Roma Capitale (pagina web “Osservatorio sullo Stadio a Tor di Valle”)  era fermo al luglio 2015, Carteinregola aveva inviato il 13 settembre scorso sia alla Regione sia a Roma Capitale la  richiesta di pubblicazione degli elaborati consegnati dalla società proponente nel maggio scorso. La  Regione aveva  risposto preannunciando la pubblicazione, avvenuta oggi, di tutti i documenti, mentre dal Comune di Roma a oggi non è pervenuto nessun segnale, nè ci risulta pubblicata la  posizione ufficiale della Giunta sul progetto, anche se, a stare alle dichiarazioni rilasciate alle radio e alla stampa dall’Assessore  Berdini, l’intenzione sembra quella di mandare avanti il progetto,  però tagliando le cubature in compensazione previste dalla precedente amministrazione:  via le Tre torri progettate  dall’archistar Daniel Libeskind, ma via anche le opere pubbliche che l’assessore ritiene per lo più inutili, come il Ponte carrabile di Parco de ‘Medici (“che sarebbe a meno di un solo chilometro dal futuro Ponte dei Congressi“) e il prolungamento della Metro B (“fare lo sfioccamento della metropolitana vorrebbe dire mettere in crisi il funzionamento dell’intera

Infografica dal sito TdVproject (Tor di Valle progetto)

linea B“)(1). Tutti aspetti da approfondire dati alla mano, che vedremo come saranno affrontati nel corso della conferenza dei servizi.  In ogni caso,   se la realizzazione del solo Stadio –  e di alcune  strutture direzionali, ricettive, commerciali  collegate,  previste nella “zona A”  – al posto dell’Ippodromo, sicuramente va nella direzione sempre auspicata da Carteinregola, critica rispetto alla realizzazione della “zona B”/Business Center,    resta da vedere come verrebbe risolto  – e con quali fonti di finanziamento – il problema delle infrastrutture per la mobilità, in particolare su ferro,  indispensabili per ridurre al minimo il ricorso alle auto private per raggiungere lo Stadio, dato che è impensabile che un polo di attrazione così impattante  non preveda soluzioni per garantire, se non l’interesse pubblico per la città, almeno  la vivibilità del territorio. In ogni caso, ci aspettiamo che, se l’ intenzione dell’amministrazione capitolina è quella di modificare  così drasticamente il progetto, si intraprenda subito quella direzione, magari  allargando il dibattito alla città. “Per fare uno Stadio, che opere pubbliche servono?” si chiede l’assessore regionale Michele  Civita, a cui aggiungiamo la domanda:  “E chi le paga?” 

Per adesso l’Assessore Berdini ha affidato a un’agenzia la comunicazione delle intenzioni della Giunta: “Dalla prossima settimana partiranno i 90 giorni entro cui il Comune ha il dovere di esprimersi, confermando o meno l’interesse pubblico per il progetto dello stadio della Roma. Non si capisce dunque l’impazienza dell’assessore Civita, perché è solo dal 7 novembre che scatterà il conteggio dei 90 giorni. Il Comune si esprimerà entro il 7 febbraio: noi siamo rispettosi delle procedure di legge, le rispetteremo come fatto finora“ (2). Ma non pensiamo che la legge obblighi il Comune a  portare avanti un iter  lungo, complesso e impegnativo (anche solo per il numero di persone, uffici e enti coinvolti) già sapendo dall’inizio che  intende rimettere quasi tutto in discussione. Si tratta di  un inutile dispendio di  energie e di risorse che pesa comunque sulla città,  e anche di una scelta che indica indecisione  e crea un’incertezza che non giova all’amministrazione.  E non giova nemmeno ai cittadini,   che hanno bisogno di  sapere che la città è nelle mani di gente che sa cosa vuole e cosa deve fare,  e che soprattutto non tira in lungo decisioni così rilevanti per la Capitale.

Anna Maria Bianchi Missaglia

Per osservazioni e precisazioni: laboratoriocarteinregola@gmail.com

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L’ITER  (DA OMNIROMA)La conferenza dei servizi  durerà fino al  6 febbraio, data di termine della Conferenza. Poi “la Regione Lazio ha un mese per approvare una delibera che sostituisce ogni altra autorizzazione – chiarisce Michele Civita – Prima che la Regione Lazio approvi questa delibera c’è bisogno naturalmente della variante urbanistica del Comune, ma anche che il Comune stipuli una convenzione per disciplinare l’attività del proponente” ovvero la società Eurnova Srl “rispetto alla realizzazione di opere pubbliche, che rientra nella delibera regionale. Una convenzione che deve andare prima in Consiglio comunale”.

Post scriptum: apprendiamo che lunedì 14 novembre sarà presentato uno ‘Studio di Impatto Economico e Sociale sul progetto dello Stadio della Roma – Tor di Valle‘ realizzato dall’Università Sapienza di Roma 

DAL SITO DELLA REGIONE LAZIO

STADIO DELLA ROMA, TRASPARENZA TOTALE

Un sito web dedicato  dove sarà possibile reperire tutte le informazioni pubbliche sul progetto del nuovo impianto calcistico. Lo scorso 6 settembre il Comune di Roma Capitale ha trasmesso alla Regione Lazio il progetto definitivo dello Stadio della Roma in località Tor di Valle. La Regione Lazio ha quindi indetto la Conferenza di servizi per la valutazione del progetto definitivo e la prima seduta della Conferenza è prevista per il 3 novembre 2016 mentre la conclusione del procedimento per il 6 febbraio 2017

(1) Vedi Il tempo del 22 ottobre 2016 Berdini conferma: via ponti, metro e  torri di Ferdinando Magliaro

(2) ADNkronos 2 novembre 2016