Partecipare è un buon Consiglio, i poteri speciali no

Si scopre il dramma che subiscono i romani: il livello insopportabile di traffico. Io direi, anche, il quotidiano, strafottente, affronto che gli automobilisti fanno, irridendo con le loro continue infrazioni, al codice della strada, alla decenza, ed al proprio prossimo, che subisce la prepotenza relativa conseguente.
Si dimentica di sottolineare che, evidentremente, tali comportamenti non sono sufficientemente perseguiti dalle autorità preposte; evidentemente perché, da anni, sotto gli occhi di tutti, continuano a ripetersi.
Mi risulta singolare, però, voler proteggere “tutti” i cittadini romani, da tale insopportabile livello di traffico, dato che, molti di loro stessi, sono gli autolesionisti che se lo causano: a loro stessi e, purtroppo, anche ad innocenti altri cittadini.
Giuseppe Casagrande, vittima del traffico passivo.
Obbligherei, come per le sigarette, le fabbriche di auto a scrivere sulle fiancate: chi usa l’auto uccide anche te: digli di smettere.

Roma auto free.

D’altronde se i cittadini comprano auto da qualche parte le mettono.
Dove le mettono danno fastidio a qualcuno, come ci si può lamentare di un problema causato da noi stessi? O si vieta, o limita, per legge, l’uso dell’auto, o il problema non si può risolvere trasferendo in altri luoghi e su altre persone il problema.
ll problema è che sia gli imprenditori, sia gli economisti, sia i politici, sia addirittura i sindacati, invece di legiferare per diminuire il numero di auto, ritengono progresso economico il vendere ancora più auto.
Se non si smantella questo modo di pensare, riconvertendo il modello di sviluppo economico e, contemporaneamente, l’organizzazione sociale e del lavoro, il problema sarà risolto solo dalla recessione e conseguente mancanza di acquisti di auto.
L’unico modo di risolvere il problema è Roma auto free, Mondo auto free.
L’auto inquina, l’auto uccide, l’auto occupa posto ricoprendo la superficie terrestre, posto altrimenti meglio impiegabile: l’auto va contro il diritto alla salute che andrebbe tutelato dalla Costituzione.
Costituzione che continua ad essere inapplicata.
Siamo riusciti ad andare sulla Luna tanti decenni fa e ancora non riusciamo a trovare il modo di vivere con un diverso modo di trasporto?

L’ha ribloggato su Thaya Passarelli candidata indipendente al Consiglio del Municipio 2 Roma nella lista di SEL (Sinistra, Ecologia e Libertà)e ha commentato:
E’ necessario vigilare sulla gestione del problema della mobilità a Roma. I poteri speciali per la mobilità al Sindaco di Roma hanno consentito in molte occasioni di bypassare leggi e vincoli posti a tutela dei beni pubblici. E’ successo! Il Sindaco a luglio 2010 ha firmato un’ ordinanza per la costruzione di un parcheggio interrato all’interno del perimetro di Parco Nemorense, villa storica vincolata dal decreto Urbani e per la quale oggi è in corso – presso la Soprintendenza Statale – la verifica della sussitenza dell’interesse storico-artistico, richiesto dal Comitato “Quelli che il Parco…”. In caso di esito positivo porterebbe alla dichiarazione di vincolo diretto sul parco tanto caro ai cittadini romani.

Si scopre il dramma che subiscono i romani: il livello insopportabile di traffico. Io direi, anche, il quotidiano, strafottente, affronto che gli automobilisti fanno, irridendo con le loro continue infrazioni, al codice della strada, alla decenza, ed al proprio prossimo, che subisce la prepotenza relativa conseguente.
Si dimentica di sottolineare che, evidentremente, tali comportamenti non sono sufficientemente perseguiti dalle autorità preposte; evidentemente perché, da anni, sotto gli occhi di tutti, continuano a ripetersi.
Mi risulta singolare, però, voler proteggere “tutti” i cittadini romani, da tale insopportabile livello di traffico, dato che, molti di loro stessi, sono gli autolesionisti che se lo causano: a loro stessi e, purtroppo, anche ad innocenti altri cittadini.
Giuseppe Casagrande, vittima del traffico passivo.
Obbligherei, come per le sigarette, le fabbriche di auto a scrivere sulle fiancate: chi usa l’auto uccide anche te: digli di smettere.

Roma auto free.

D’altronde se i cittadini comprano auto da qualche parte le mettono.
Dove le mettono danno fastidio a qualcuno, come ci si può lamentare di un problema causato da noi stessi? O si vieta, o limita, per legge, l’uso dell’auto, o il problema non si può risolvere trasferendo in altri luoghi e su altre persone il problema.
ll problema è che sia gli imprenditori, sia gli economisti, sia i politici, sia addirittura i sindacati, invece di legiferare per diminuire il numero di auto, ritengono progresso economico il vendere ancora più auto.
Se non si smantella questo modo di pensare, riconvertendo il modello di sviluppo economico e, contemporaneamente, l’organizzazione sociale e del lavoro, il problema sarà risolto solo dalla recessione e conseguente mancanza di acquisti di auto.
L’unico modo di risolvere il problema è Roma auto free, Mondo auto free.
L’auto inquina, l’auto uccide, l’auto occupa posto ricoprendo la superficie terrestre, posto altrimenti meglio impiegabile: l’auto va contro il diritto alla salute che andrebbe tutelato dalla Costituzione.
Costituzione che continua ad essere inapplicata.
Siamo riusciti ad andare sulla Luna tanti decenni fa e ancora non riusciamo a trovare il modo di vivere con un diverso modo di trasporto?